广州日报讯 （全媒体记者吴多）去年，广州地铁11号线鹤洞东站的开通，终结了东沙辖区不通地铁的历史，但鹤洞东站偏居一隅，以服务单一社区居民为主。此次广州地铁10号线东沙站、花围站深入东沙片区产业集聚区，周边产业载体众多，将为片区的产业发展带来极大利好。
广州地铁10号线在东沙街道设站两座，为东沙站和花围站。东沙站A、B、C三个进出站口位于正在建设的翠园路上，A口紧邻沙洛安置房小区，离广州国际健康港健康方舟、星河COCO Park不足200米，B口紧邻保利珠江天悦，C口处在东楠汇产业园区入口，离位于东洛围码头的黄沙水产中心仅五六百米。
“在广州国际健康港健康方舟运营4年、星河COCO Park开业1年多之际，我们终于迎来了地铁！”健康方舟管理中心品牌管理部副总监李筱斌表示，“健康港汇集了展贸、商业、写字楼、酒店等多元业态，无论是消费者、写字楼的上班族，还是酒店的客户、展贸活动参展商等，都很依赖轨道交通出行。地铁的开通就像打通了我们的‘任督二脉’。”
近年来，东沙产业载体东楠汇也遇到了园区先于配套建成的情况。其招商部经理陈颖淇透露，园区建成4年以来，一直受制于翠园路最后一段无法通行，即便把意向客户招来，他们看到门前的路不通，大都摇着头要退意向金。“如今，在多方努力下，该园区入驻率达到四成。地铁东沙站的开通是利好。”她表示，园区也希望翠园路能尽快打通。
离东沙站C口稍远一些的黄沙水产中心，一幅落款日期为6月6日、写着“奋战30天，冲刺开业”的横幅吸引眼球。如果黄沙水产中心能如期开业，市民游客将在不久后实现坐着地铁来买海鲜。
花围站D口位于东沙辖区，北临广钢新城车辆段地块，东临广州壹城广场；往南，东朗工业园、广州3D打印产业园、小马空间、立白科技园IA谷等众多产业载体都在数百米范围内。
广州市3D打印产业园经理周宇锋表示，在此工作12年，见证了从坐三轮车进园区到搭公交车进园区的变化，现在他终于迎来地铁通勤。“园区以科技型企业为主，产业跟人才挂钩，我们明显感受到，没有地铁，外贸业务员、软件工程师、结构工程师等高端人才、研发人才不愿意来这里上班，也就影响了企业进驻的意愿。如今，园区不仅可以凭着产业集聚的吸引力，还可以亮出临近地铁的优势展开招商。路通财通，期待十号线能带旺周边、吸引人才，助力更多优秀企业落户东沙！”他说。
立白科技园IA谷离花围站约700米，由扎根荔湾的国内日化龙头企业立白科技集团投资建设，首期已在今年3月28日开园。该园区以生物医药、科技、新能源、检验检测研发类产业为主。“70%的客户在意公共交通，考虑员工通勤问题。”园区相关负责人表示，尽管园区内设置了公交总站，但从最近的鹤洞东地铁站转乘公交，算上等候、路途时间，耗时起码在30分钟以上。“期待东沙站的开通和不久后园区旁22号线南漖站的开通，能够打动前来参观的客户。”该负责人说。
(编辑： 吴嘉祺)
