概况

    2005年，广州市有营运公共汽(电)车8130辆，轮渡29艘、出租小汽车16889辆；公共汽(电)车营运线路441条，线路总长8156.8公里；城市公交客运量(含出租车、过江轮渡)24.30亿人次，比上年增长2.96%，其中公共汽(电)车和轮渡日平均客流量509万人次；城市公交客运周转量134.82亿人公里，比上年下降4.3%；城市公交(含出租车、轮渡)客运总收入71.01亿元，增长10.87%。地铁旅客运输量2.14亿人次，比上年增长30%。(参见本卷《城市建设·城市轨道交通建设》)

    这一年，广州市重点围绕开通南沙、花都等地区公交线路、原芳村区地铁公交衔接、公交夜班线路、大学城公交线路，以及客运班线公交化改造优化等工作，继续调整优化全市公交线网和站点布局，加强服务质量监督。全年新开行各类公交线路28条，调整各类线路100条；实施中山大道等11条路段68个站点调整，增建、新建公交候车亭275个。屋村巴土规范管理试点工作继续推进；公交路线考评机制继续巩固和完善，对全市14家公交企业进行经营资质查验，其中荣泰公司884线路因考评不合格，按有关程序交给其他公司经营并妥善处理其挂靠经营及劳资纠纷等问题。市民反映的空调公交车厢存在空气不流通、异味突出问题得到有效解决。全市出租车行业改革继续深化，交通管理部门组织开展出租车行业推行劳动承包制、两区两市出租车经营实施政府授权经营等调研和改革措施，推动行业管理改革。全年多次有效化解全市出租行业因为燃油价格上涨等因素导致的司企纠纷，确保行业稳定。出租车行业培训就业服务继续完善。全市出租车司机就业服务中心正式运作，市政府职能部门组织原东山区部分下岗失业人员参加出租车职业培训再上岗；交通部门继续完善司机队伍准入和退出机制，建立重点监管司机(“黑名单”)制度。市场秩序整顿方面，政府交通、公安等部门从严从重打击“克隆车”，查获“克隆车”246辆，销毁克隆出租车145辆。