2020年穗至云贵川实现“一日到达”

　　铁道部部长刘志军昨天在首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”上表示，铁道部将积极支持泛珠三角区域合作，泛珠三角区域铁路发展是我国整个铁路网发展的一个重点。到2020年广州至福建、江西、湖南、海南主要省区的主要城市实现“夕发朝至”。至四川、云南、贵州等省区的主要城市实现“一日到达”。 

　　刘志军介绍，按照中央作出的CEPA和《中长期铁路网规划》，对泛珠三角区域铁路路网建设的重点包括： 

　　首先，加快客运专线建设。拟建的项目包括，连接湖南及华北地区的北京-广州-深圳客运专线；连接东南沿海及长江三角洲地区的杭州-宁波-福州-深圳客运专线；连接华北华中地区的杭州—南昌-长沙客运专线；连接西南和华东地区的南京-武汉-重庆-成都的客运专线；2010年前首先建成武昌至广州客运专线和温福、福厦铁路。 

　　其次，发展珠三角城际客运系统。以广州为中心，以广深、广珠城际快速铁路为主轴，形成衔接港澳的放射性网络并与京珠客运专线衔接，覆盖珠三角地区主要城镇，总里程达600公里，2010年前首先建成广州-深圳、广州-珠海的城际客运铁路。到2020年将形成以广州为中心客运专线和城际铁路为骨架，与相关客货混路提速线路连接的泛珠三角区域快速客运。 

　　广州至福建、江西、湖南、海南主要省区的主要城市实现“夕发朝至”。至四川、云南、贵州等省区的主要城市实现“一日到达”。 

(据《民营经济报》 2004-06-02)