国家计划重点支持“泛珠”建设

　　目标是确保口岸安全畅通，加快跨省区大型基础设施项目建设，优化港口、公路和铁路物流交通网络，加强电力、能源及矿产原材料等方面的统筹协调

　　四个经济带“泛珠”最大气

    国家有关部委领导及有关专家在前日和昨日的论坛上，纷纷发表讲话对泛珠三角的合作表示了赞赏和支持。

    国务院发展研究中心副主任李剑阁：

    在经济全球化和区域一体化不断发展的背景下，我国国内的区域合作也在以不同的规模和形式展开，“全国由南到北，将形成四条经济带和一个经济区，分别是：珠江经济带、长江经济带、陇海—兰新经济带、京津—呼包银经济带和东北经济区。这四带一区共同构成了21世纪我国区域经济合作的新格局”。与已有的区域合作构想相比，泛珠三角区域的合作与发展构想规模更为庞大、气势更为恢宏。

    国家发展和改革委员会副主任刘江：

    国家发展改革委在编制国民经济和社会发展第十一个五年规划工作中，将把区域规划放在突出重要的位置，明确区域经济发展的战略、空间布局以及结构调整的重点和方向，“国家将重点支持泛珠三角区域加强口岸基础设施建设与管理，确保口岸安全畅通，加快跨省区大型基础设施项目建设，优化港口、公路和铁路物流交通网络，加强电力、能源及矿产原材料等方面的统筹协调。”

    “泛珠”可令邻近地区获益

    澳门中华总商会理事长许世元：

    “我们理解泛珠三角区域合作要真正成为一个成熟和完整的体系可能需要十年八载的时间。我们相信，在‘9＋2’体系的各省区主要领导人和港澳特别行政区行政长官签订有关泛珠三角区域合作协议后，标志着这个区域经济制度、产业整合和各个领域合作的开始”。

    珠三角将成“泛珠”主力

    国家发展和改革委员会宏观经济研究院副院长陈东琪：

    “9＋2泛珠三角”区域大平台，是中国最具活力、国内外两个市场连接最紧密、合作前景最看好的大经济圈。广东珠三角将起到非常关键的作用，“由于泛珠三角区内深圳、珠海等‘小珠三角’制造业发展水平较高，在扩张到一定阶段后需要部分外包、外迁，而中部的湖南和江西以及西部的云南、贵州、四川和广西的农业剩余劳动力较多，整个工业化水平较低，可以根据需要接受部分产业和企业转移”。

    陈东琪还认为，泛珠三角区内中、西部可以利用丰富的农林、矿产、水电等资源和东部的加工技术及贸易平台进行合作，“这一方面可以延长东部加工业发展的资源供应链，另一方面可以依托这个合作平台刺激中、西部地区加快体制创新，获得更多市场发展机会，加快技术进步和产业升级。同时，可以在‘9＋2泛珠三角’内形成大交通、大物流、大交易、大产业的区域性互联互通的良性循环格局”。

    三地联手打造“工业区”

    香港特别行政区行政长官董建华：

    “从相关角度来看，‘泛珠三角’实际上是包括粤港澳在内的大珠三角经济区的拓展和延伸，广东在整个区域合作中发挥带头作用。广东拥有的综合优势和经济实力，也完全可以在未来‘泛珠三角’区域合作中，充当积极带动角色，引领‘泛珠三角’走向合作发展的坦途”。“泛珠三角”无论是人口数量、经济规模，还是外贸总量和引资水平，与“东盟”十国相比，都是不遑多让。“只要形成合力之局，就可以产生强大的经济规模效应”。

    澳门特别行政区行政长官何厚铧：

    不少境外企业正部署落户澳门和广东省联手创建的“跨境工业区”，藉此尽力把握CEPA带来的机会，“我们期望并相信，澳门与广东共同打造的新概念‘跨境工业区’，能为泛珠三角的共同发展作出一定贡献。”（记者赵夙岚、翁晓鹏）