东区概述

    东区是广州经济技术开发区（简称广州开发区）的组成部分，是经国务院正式批准、属于广州开发区范围内正在开发建设的一部分，是在开发区管委会（简称管委会）的统一领导下在更高的起点上规划建设、以更灵活、更高效的运作方式进行开发建设的外向型经济区域。东区规划面积七平方公里，其中首期三平方公里由东宏实业有限公司（简称东宏公司）负责开发和建设。　　   
      东区基础设施建设已实现了“六通一平”，即通路、通电、通水、通讯、通排污、通排水和平整土地，从而为投资者提供了完整和良好的投资条件。
　　
      东区以引进投资规模大、技术水平高、经济效益好的外商投资项目为主要目标。目前，已有台资广州顶益国际食品有限公司、中美合资百事亚洲饮料有限公司、澳大利亚独资广州ＢＨＰ建筑钢品有限公司、中日合资广州昭和减震器有限公司、台资广州汇侨电子有限公司、中港合资广州骏利汽车电器有限公司、中日合资广州雅马哈·珠江钢琴有限责任公司、中英合作广州富斯乐有限公司、中英合资广州利高曼有限公司、中德合资广州博世制动系统有限公司、美资企业联信摩擦材料（广州）有限公司、美资德尔福派克电器有限公司等企业落户东区，呈现出良好的发展势头。

　　东区具备成为广州市汽车、摩托车工业及零部件生产基地的条件。广州市轿车项目及广州汽车发动机项目已由广州市政府定点东区，占地约0.9平方公里。一部分国内外汽车、摩托车零部件厂已经在东区设厂。如美国联信（Alliedsignal)公司、德国博世（Bosch)公司、美国通用汽车所属的德尔福派克公司(Delphi)、日本昭和株式会社。除广州轿车三期工程用地外，东区还辟出集中用于发展汽车、摩托车及零部件和电子工业的工业小区。    

    东区的发展以高新技术为先导，实用先进技术为主体，重点发展外向型、技术型、效益型工业，配套发展金融、商业、贸易、房地产、餐饮、旅业等第三产业，使东区成为一个现代化的工业园区。

地理位置和交通条件 　　

    东区的地理位置优越，交通便利。她位于广州市东郊35公里处、广深公路、广汕公路、广深铁路、广深珠高速公路和东江、珠江主干流汇集地段，以经济发展的“黄金走廊”而著称（见图1）。区内交通干线密集，广深公路、广深珠高速公路、广深铁路横穿东区，其主干道规划宽度为60米的罗南公路纵贯南北、联结广深公路和广深珠高速公路，构成四通八达的路网体系（见图2）。该区距华南最大的港口黄埔新港7公里，与拥有10个3.5万吨级码头、首期规划年吞吐量560万吨的新沙港相距11公里，通过广深高速公路到中国三大国际机场之一的白云机场约40公里，从开发区穗港客运码头通过珠江航道到香港约55海里。

港 口

１、黄埔新港

　　黄埔新港乃华南地区最大的港口之一，有集装箱码头、各种散货码头。其中集装箱码头面积22万平方米，有3.5万吨级泊位2个，年设计通过能力20万国际标准箱，是华南国际集装箱运输的枢纽。

２、新沙港

　　新沙港是国家重点工程项目，首期规划建设10个3.5万吨级泊位，其中已有5个泊位已经投入使用。

供水、排污及排水

１、供水

　　由新塘水厂和西洲水厂的广深公路供水干管引入四条(2×Ф1200MM,Ф1800MM,Ф2000MM)的供水管，在东区内形成多环网状供水系统,现日供水能力为14万吨。
　　供水压力为3.5KG/CM2 。

２、排污

　　东区污水处理厂即将投入建设，规划日污水处理能力6万吨。首期日污水处理能力为2万吨，预计98年初建成投入运行。排污管直径为800MM～1200MM。

３、排水

　　通过现有的Ф1000－Ф1400MM的排水管排入区内的南岗河。