天河体育中心地区的道路交通规划

    为适应广州市的发展形势和迎接第六届全运会的召开，市政府提出了以天河体育中心和广九火车站为中心建设一个现代化的天河新区的要求。天河体育中心地区总体规划是由市城市规划局及市城市规划勘测设计研究院于1983年起共同编制的，该规划于1984年经市政府批准实施。道路交通规划是天河体育中心地区总体规划的一部分。广州城市建设开发总公司、华南工学院建筑设计研究院等单位也参与了天河新区建设规划工作。

    (1)道路系统：天河地区的道路系统由纵横的市级主干道组成，呈棋盘式格局。规划东西向干道3条，北面的天河北路50米宽，天河路、黄埔大道各为60米宽，它们的西端分别与广州大道立交桥相接。规划南北向干道4条，分别为50米宽的东莞庄路、体育东路和体育西路，80米宽的广州大道。另外还有1条是与天河北路垂直，通往天河火车站的林和庄路，该路以天河体育场为中轴线，中央作步行商业带，西侧作单向行驶道路，各30米宽。

    (2)交通组织：天河地区以体育中心为核心，内环是市级的商业贸易、文化娱乐、旅游服务中心带，外围是居住地带，北边是铁路客运站。天河地区交通组织规划设想有3个方面：一是过境车辆在南面和西面通过。东西向的在黄埔大道和天河路通过，南北向的在广州大道通过。二是火车站站前区人车分流。三是体育中心和贸易区人车分流。体育中心南面是商业贸易和居住区，规划在天河路设置3条人行隧道。

    (3)停车场规划：在天河体育中心范围内设置了4个停车场：体育场东侧作公共交通专线停车场，西侧为运动员专用车及小轿车专用停车场，另2个自行车停车场分设在体育馆及游泳馆侧边。天河路南设置1个大型综合停车场，包括公共小巴停车库、公共汽车总站和地铁车站。

(李萍萍)