| 广州年鉴 | 前一篇 后一篇 |
|
类 目：城市建设、环境保护 分 目：市政设施 次分目： |
重点工程简介
洪德路立交桥广州市人民桥南端与洪德路、同福西路交汇处是广州市南北交通咽喉之一。该处是海珠区的商业中心，又是通往南郊工业区的主要干道。近年来，由于城乡经济发展，交通运输来往频繁而致车辆堵塞的现象日益严重。为改变这一状况，市政府决定在此处建造立交桥，并由市政工程总公司承包施工，于1984年4月30日动工，同年10月13日交付使用。
洪德路立交桥横跨同福西路，是南北走向的三车道快车桥。桥长358米，其中正桥216米，分设12跨，设桥墩11个，桥台2个。南北引道长300米，桥宽11米。另外，在原人民桥南引道范围内设东西两则匝道，匝道宽10米，是快慢车混合车道。人行道设在匝道挡墙处，宽2.5～3米。该桥墩帽梁采用预应力结构，桥面用倒T梁铺装，全桥采用喷塑装饰，美观、实用。
广园路立交桥 广园路立交桥由市政工程总公司承建，于1984年4月8日动工，同年10月20日竣工。桥长180米，宽24米，共设10跨。该桥位于广州市广园路与广花路交叉道口，与广花路斜交，并由4条匝道组成一座苜叶型的单层斜交桥。它是广州市规划建设中的外环路的组成部分，西接环市西路，东与广园路、天河立交桥、中山一路立交桥、广州大桥等联成一线。外环将北接韶关，南通深圳，西南通往佛山、珠海、肇庆、湛江。这个立交桥的建成，将减少南来北往车辆进入市区，既缩短了车辆的运行时间，又减少了广州市区的交通堵塞现象。
沙面整治 沙面是广州市区一个风景秀丽的小岛，解放前是外国租界区，解放后是外国驻广州办事机构或领事馆地区，但市政设施逐渐残缺。为了使沙面地区迅速恢复原来幽雅的环境，市人民政府1983 年作出了整治沙面的决定，由市建委作出整治规划，并由市政工程总公司承担施工。整治工程于1983年5月开工，1984年6月完工。共计新装排水管道(含污水管)4.8公里，铺筑混凝土路面6.4万多平方米，人行道1.2万多平方米，投资160万元。与此同时，市园林部门和沙面街配合，在新修建的大路两旁遍植观赏花木及路树，并修建了街心花园和沙面小学运动场。现在沙面又成为广州市人民游览、休息的好去处。
昌岗路、新港路扩宽工程1984年市政工程总公司完成了昌岗路(江南大道至工业大道)、新港路(中山大学至广州大桥口)的扩宽工程。这2条原来只是7～8米的马路，扩宽后成为快车道14米、慢车道各7米、分车绿化带各1.5米、人行道各4.5米共40米宽的马路。马路扩宽后，大大地改善了河南一带的交通。
仑头公路 仑头公路位于广州市海珠区南郊，由石榴岗至仑头海，全长3.8公里，原路面宽4米，是全市最后一条烂泥路。1984年，城建部门投资95万元，对仑头公路进行了改建。改建后，仑头公路扩宽为9米，其中车行道6米是混凝土路面，为车辆的快速安全行驶提供了条件。
|