概况

    2003年，经广州市交通主管部门批准成立的联运企业有176户，比上年增加16户。其中通过铁路、公路、水路、民航实现门到门联运或集装箱多式联运的企业占联运业市场份额由10年前的10%以下发展到90%以上，成为广州联运市场上的主力军。

    这一年，广州地区联运企业经营结构进一步调整优化。市交通管理部门通过政策引导、支持铁路、公路、水路、航空联运业的发展，使联运市场总体服务成本降低，竞争力继续提高，市场发展进一步加快。从事联运业服务的经营者由以原来的货运代办业户为主，逐步转变为以铁路、公路、水路、民航多式联运模式的第三方物流公司为主。多式联运经营模式为现代物流企业优化物流解决方案提供广阔的空间，成为全市现代物流企业的普遍营运模式。外地物流企业由于广州对联运业发展有相关法规支持以及交通发达、市场空间大等有利条件，争相在穗设立专门分支机构，有些还将总部迁至广州。