交通运输行业管理

    2006年，广州地区交通运输业改革进一步深化。广铁集团加强管内铁路运输生产力布局调整过渡期间管理，优化运输组织，铁路货运在克服春运和京广线水害影响情况下完成年度运输任务，客运发送量创历史新高。同时，加快运输扩能项目新建、改造步伐，加快京广线“三改四”、广深四线等重点项目建设进度。广东省机场管理集团专门成立白云机场中枢建设航线拓展领导小组及办公室，加快推动白云国际机场建设亚太地区航空枢纽战略。至年底，白云国际机场开通国际(地区)航线41条，成为国内第一家通过航空保安审计的大型枢纽机场，并成功创建“国际卫生机场”。广州港口生产和各项改革取得新突破。全港货物吞吐量和海港货物吞吐量分别达到3.2亿吨和3亿吨的历史最高水平，全年海港吞吐量比上年增加5000万吨；南沙港区二期码头项目成功引入中远太平洋、马士基等公司合作经营；《广州港总体规划》获交通部批复通过；广州港航体制改革取得重大进展，成立广州港引航站。广州港口单位成功承办“哥德堡号”访问广州港系列活动。原广州航道局完成改制工作，正式成为中交建设股份公司下属一个有限公司，并更名为中交广州航道局有限公司。广州地区公路、城市公交等领域信息化建设继续推进，交通环保水平继续提升。广州电子口岸实体平台一期项目建成启用，二期项目建设继续推进，广州电子口岸EDI平台试运行；广州智能公交系统、广州出租车智能服务系统、羊城通系统、广州营运车辆GPS监控调度统一平台、公路客运联网售票系统等信息化项目应用进一步推广完善，广州市公交车、出租车基本实现推广使用液化石油气清洁能源。

(叶卓朗)