“哥德堡号”起航。

　　2005年10月2日起航之日

　　2005年10月2日瑞典当地时间13时30分、北京时间19时30分，仿古帆船“哥德堡号”在瑞典最大的港口哥德堡市起航前来中国，她计划2006年7月下旬抵达广州。

　　10月1日，哥德堡大雨倾盆一整天，因此哥德堡人在帆船出征之前的最大愿望，是第二天有个好天气。结果，10月2日清早，天空蔚蓝如洗。十多万市民倾城出动，500多艘船跟随欢送，场面极其壮观。随船出发的，还有两名中国记者邓武和老沈。

　　下午4时，“哥德堡号”从码头驶到了河的入海口，追随的游艇越来越少，一切渐渐归于沉寂，“哥德堡号”将独自面对大西洋上的风浪。一位老船员说，从瑞典到西班牙的第一段航程将是最艰难的一段，因为历史统计结果表明，北大西洋的气候是最不稳定的。

炮舱既用餐场所，也是娱乐的地方。

厨师正在准备晚餐。　

　　2005年10月8日吃在“哥德堡号”

　　10月8日，“哥德堡号”还在英吉利海峡中徘徊，等待北大西洋上的好天气，一旦天气预报说洋面上天气好转，“哥德堡号”就会冲出海峡，沿法国西岸南下，直至西班牙。

　　连日来，船上的一日三餐中，青菜是最受欢迎的。刚开船那几天，食谱中还有生菜和绿菜花，进入10月中旬后，就主要靠土豆和圆白菜了。

　　炮舱不仅是大家用餐的场所，而且也是晚上聊天娱乐的地方。每到用餐时间，厨师们就会把饭菜端到炮舱前部的一个类似柜台的大案子上，大家排队自己盛饭菜。一般是一个荤菜和一个蔬菜沙拉，主食是面包。

　　天气好的时候，“哥德堡号”的水手们也会放下小舟去打鱼，但由于这艘大船不是为打鱼设计的，水手们也并非专业的打鱼人，所以据说打鱼效果总是不能让人满意。有时候，打鱼的小船还会被鲨鱼顶翻。

过生日的奥乐赢得不少女船员的拥抱。

　　2005年10月28日奥乐的生日

　　10月中旬，“哥德堡号”进入了大西洋。10月28日晚饭前，炮舱的饭桌上竟然破天荒铺上了雪白的桌布，随船进行科学实验的哥德堡大学博士生艾玛和几个女孩正在用蓝色的餐巾纸叠纸花，原来，今天有一个船员过40岁生日，这位船员名叫奥乐・布罗丁。6时，奥乐在几个小伙子簇拥下进了炮舱，全体瑞典船员唱起了瑞典的生日快乐歌。接着，几个姑娘抢上前去帮奥乐解下了工装上的安全带，拉着他在中间的桌子旁坐下，又有大师傅为他端上了一大盘鹿肉和一盘特意做的蛋糕。

　　许多船员向他赠送了小礼物，两名中国记者送给奥乐一小罐茶叶，算是礼物里最高档的了。奥乐说没想到收到的生日礼物里还有地球另一边来的中国茶叶，真让人高兴。邓武看到奥乐的右小腿上文了一个大大的中文字“蛇”，问他为什么要文这个字。奥乐笑着说，因为我是属蛇的呀。原来如此！看来欧洲大陆也不乏中国文化的“发烧友”。

两组船员摇着绞盘将主帆降下来。

　　2005年10月30日冲过风暴角

　　“哥德堡号”原本10月29日凌晨2时30分至3时就可以驶过西班牙西北部海域的风暴角，但由于风暴来临，只能休息一天。10月30日中午，“哥德堡号”再次起航向西，冲击风暴角。傍晚，一切正常，船长说，如果不再出意外的话，“哥德堡号”将在第二天凌晨两三时彻底驶过危险地带，在一个平安的港湾抛锚，在那里，疲惫的船员们将可以躺在甲板上晒太阳。

没有比在船上看书更惬意的了。

　　2005年11月28日难舍“哥德堡号”

　　2005年11月28日下午2时30分，“哥德堡号”从西班牙加迪斯港起航，开始了她第二阶段的航程，她将于今年12月30日到达巴西的累西腓港。在“哥德堡号”驶离加迪斯港后，几名第一段航程的见习船员仍驾着小游艇为“哥德堡号”送行，久久不忍离去。

　　第一段航程中年龄最小的见习船员只有17岁，她叫苏珊娜・李德曼，还在上高中，大家亲切地叫她苏丝。正如外国船员在“哥德堡号”上没有特权，水手长们也不会因为苏珊娜只有17岁就对她放松要求。11月19日，船到加迪斯，苏珊娜的妈妈专程从瑞典飞来接她，当船员们终于被允许下船，苏珊娜飞奔着跑下舷梯，一头扎进妈妈的怀里，许久，这个17岁的女孩才抬起头来，用小手擦去妈妈脸上的泪水，妈妈摊开女儿的双手仔细一看，才发现这双原本稚嫩的小手，已经长出了几个老茧。

“哥德堡号”打出“谢谢加迪斯”的横标。

船员们在狂欢。

　　2006年1月18日狂风折断前桅杆

　　2006年1月18日，“哥德堡号”的前桅杆在狂风中折断，所幸没有造成人员伤亡。然而这次意外却提醒人们，当这条仿古的大帆船漂向三大洋时，它盛载的不仅仅是浪漫、艰辛和酷热，危险有时也会降临在她的头上。

　　18日上午8时骤雨来临时，大部分船员正在炮舱吃早饭，突然，有值班船员在炮舱喊道：“桅杆断了！”大家都扔下了手中的饭碗从几个出口冲上甲板观看。58岁的老工程师比亚尔利索地系上一条安全带，冲到前桅杆的绳梯上开始向上爬。不一会儿，他从前桅顶端下来说：“问题不是很严重，是固定顶桅和上桅的木头断裂了，所以导致顶桅倾斜，前甲板上是安全的。”待大家平静下来，船长笑着说，瞧，往往如此，大风暴都能闯过，一场小雨倒出了问题。大家深以为然，也许人生和航船道理相同。（据《央视国际》邓武／文）

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(编辑： 吴青山 )