广州年鉴2016 返回目录  前一篇  后一篇

类  目:交通运输和邮政业
分  目:航道疏竣
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疏浚设备投资和技术创新

    2015年,广航局从日本新购一艘200方抓斗船“东祥”,该船为目前世界上最大的抓斗船舶,船长96米,船宽36米,船深6米,吃水3.6米,总重6985吨。目前在荷兰IHC船厂实施建造的21000方超大型耙吸式挖泥船“浚洋1”,预计2016年投入生产。

    是年,广航局共开展科研项目立项11个,分别为:清淤施工基槽床面防损系统,深基槽高精度挖泥关键技术与设备研发,深水清淤关键技术与设备研发,皮带船联合供砂耙吸挖泥船艏吹施工工法,皮带砂船高精度抛填砂垫层施工工法,充砂袋轻型浮排施工工法,潮间带抛石海堤爆破挤淤施工工法,吹填淤泥质土浅层真空预压场地处理施工工法,采用自航平板驳船改装的挤密砂桩船施工工法,限制区域陆域快速成型施工工法,抓斗船精挖自动控制系统软件。其中“深基槽高精度挖泥关键技术与设备研发”“深水清淤关键技术与设备研发”浓缩近几年港珠澳大桥岛隧工程基槽施工技术的精华,产生多项具有自主知识产权成果,满足较现行标准要求更为精密的基槽施工要求,是广航局“十二五”重点科技创新工作主要成果,上述2个项目的关键技术于7月通过中国水运建设行业协会专家组鉴定,分别获国际领先与国际先进评价。“深基槽高精度挖泥关键技术与设备研发”获2015年度中国水运协会科学技术奖一等奖,“深水清淤关键技术与设备研发”获2014—2015年度中国交建科学技术奖一等奖。