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类  目:城市建设 City Construction
分  目:城市规划
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广州市应急避护场所建设规划(2014~2020)

    于2014年编制完成。规划范围为广州市全部行政辖区,面积为7434.4平方千米。规划的目的是提升广州市预防和抵御自然灾害、事故灾难、公共卫生、社会安全和战争等突发事件的综合能力,保证人民生命和财产安全。规划目标:至2020年,市、区、街道(镇)及居委(村)室内外应急避护场所的服务覆盖率达100%,按照标准建成能够承载全市40%以上常住人口的室外中心应急避护场所和固定应急避护场所,用地面积2350公顷以上,建成能够承载全市10%以上常住人口的室内应急避护场所,建筑面积360万平方米以上,构建便捷、完善的应急疏散通道网,为平安广州建设提供保障。应急避护场所总体布局:规划设置中心(区域性)应急避护场所22处,用地面积1219.3公顷,可容纳135.5万人;固定应急避护场所357处,用地面积1221.3公顷,可容纳610.6万人;紧急应急避护场所的具体数量根据各区实际情况确定,总面积达到1800公顷以上;室内应急避护场所325处,建筑面积425.3万平方米,可容纳212.7万人。应急交通系统规划:应急交通系统由陆上、空中和水路通道三部分组成,陆上通道是整个应急通道网络的核心。陆上通道按级别分为区域性应急避护道路和城市应急避护道路两类。区域性应急避护道路以高速公路、快速路为主,道路宽度40米以上,连接受灾区和非受灾区域。规划区域性应急避护道路22条。东部线路3条:广河高速、广惠高速、增从高速;东南方向线路5条:广深高速、南二环高速、增深快速、沿江高速、深茂公路通道;向西主要通道9条:佛清从高速、珠三环高速、北二环高速、广肇高速、广三高速、广佛高速、广明高速、南二环高速、深茂公路通道;向南线路3条:广珠西线高速、广珠东线高速,新光快速—迎宾路—南沙大道;向北主要通道4条:广乐高速、广清高速、华南快速干线—京珠高速、大广高速。空中通道:规划结合中心应急避护场所设置22处应急停机坪,固定和室内应急避护场所中有场地具备条件的,考虑增设应急停机坪,与空中应急指挥中心及其他可用机场共同构成空中应急网络。水路通道:规划设置主要应急码头10个,分别为南沙客运港、黄埔客运港、沥滘客运港、南海神庙码头、白鹤洞码头、中大码头、大学城码头、员村码头、省总码头、如意坊码头,市内其余码头可作为灾时应急码头的辅助备用。