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广珠轻轨拟延伸至珠海机场-图

www.guangzhou.gov.cn2008年3月27日 10:41:46来源: 广州日报

 

  该延伸线的初步设计线路为既定的终点站珠海站起,向西跨前山水道,穿过湾仔北面的将军山,向南跨马骝洲水道至横琴岛,再折向西沿规划的中心南路前行,利用公铁两用的金海大桥跨越磨刀门水道和鹤州南垦区,一路高架进入珠海机场。

广珠轻轨延伸至珠海机场走向。

广珠轻轨效果图。

  (记者陈治家 通讯员席湖摄影报道)全长140公里,全线21个站,正在建设的广珠城际轻轨有可能再延长35.3公里至珠海机场,原定的终点为位于珠海拱北地区的珠海站也有望不再是终点站。

  昨天,在珠海市召开的七届人大三次会议新闻发布会上,珠海市规划局局长许秋萍透露广珠轻轨项目单位、铁道部门相关专家正汇聚珠海对广珠轻轨延长至珠海机场的延伸线方案进行研讨,广珠轻轨有望在延长至珠海机场的同时在横琴岛预留与澳门轨道接轨的条件。如果广珠轻轨延长线建成通车,届时从拱北至珠海机场仅需25分钟。

  珠海境内拟延长35.3公里

  昨日珠海市召开的七届人大三次会议上,珠海市规划局局长许秋萍接受记者采访时透露,连日来铁道部相关专家、广珠城际轻轨项目公司、珠海市规划、交通等部门在珠海对广珠城际轻轨延长线预可行性报告进行研讨评审,主要研究广珠轻轨从原来的终点站拱北的珠海站出发,经横琴延伸至珠海机场的方案,在横琴同时预留与澳门轨道接驳条件,在建的广珠轻轨有望延伸至珠海机场和澳门。随后记者从有关单位了解到,广珠轻轨延长线方案刚刚通过预可行性报告评审,接下来设计单位将制定详细的工程可行性方案。

  该延伸线全线总长35.3公里,先后跨越前山水道、马骝洲水道、磨刀门水道和泥湾门水道,设计时速160公里,通行能力每小时24000人次。建成后从珠海市区拱北到珠海机场全程仅需25分钟,而现在则需要一个多小时。

  延长线拟新增7个站

  正在建设的广珠城际轻轨主、支线全线共140公里左右,全线已定共设21个站,位于拱北的珠海站是广珠轻轨的终点站。

  据广珠轻轨工程预可行性报告,广珠城际轻轨延长线沿途设有珠海站、湾仔站、下湾站、莲花站、横琴站、三灶站和珠海机场站7个站点,远景预留鹤州南站。其中从横琴到三灶间隔15.7千米,经过6.97千米的金海大桥,是目前间隔最远的一站。

  根据预可行性报告建议,在横琴岛下湾站预留直通澳门的接轨条件,以便将来与广珠城际轨道和横琴至澳门铁路,共同构成澳门-珠海-广州的快速客运通道。同时,该延长线还将与广珠城际轻轨形成连接广州、珠海西区与澳门的快速客运网络,并直接连接拱北口岸和珠海机场两大交通枢纽节点,是珠海高效的对外通道。 

  延长线拟年内动工2011年建成

  广珠城际轻轨建设正如火如荼,计划2009年建成通车。根据设计单位中铁四院设计的广珠城际轻轨延长线预可行性方案,建议轻轨延长线项目今年年内动工,2011年建成通车。

  另据透露,澳门有关方面也公布了“澳门轻轨运输系统首期优化方案”,澳门首期轻轨全长20公里,共设有23个车站,以架空轻轨运输系统为骨干,巴士、的士为辅助,再加上自动行人步行系统构成新的立体交通模式。澳门轻轨首期工程预计于2008年下半年开工,2011年投入使用。

  与会专家表示,广珠城际轻轨的延长线既是珠三角城际交通网络的重要组成部分,也是珠海市市域综合交通运输网的重要组成,澳门轻轨首期工程预计年内动工,因此设计单位建议广珠轻轨延长线尽快动工。

  据悉,广珠轻轨延长线珠海站站房正在进行初步设计中;整条线路的关键点――金海大桥项目如进展顺利有望年内开工。

 

(编辑: 代丽 )

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