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聚焦核心业务 坚定自主创新

www.guangzhou.gov.cn2018年10月26日 17:21:34来源: 广州日报

广州明珞汽车装备有限公司董事长姚维兵。广州日报全媒体记者王维宣 实习生吴梓昊摄  

        10月24日下午,习近平总书记来到广州明珞汽车装备有限公司。在企业创新体验中心,陈列着广州明珞汽车装备有限公司、广州洁特生物过滤股份有限公司、广州视源电子科技股份有限公司、广东乐源数字技术有限公司、广州禾信仪器股份有限公司等企业的产品。习近平总书记详细了解企业研发、销售、出口等情况。他指出,民营企业对我国经济发展贡献很大,前途不可限量。党中央一直重视和支持非公有制经济发展,这一点没有改变、也不会改变。创新创造创业离不开中小企业,我们要为民营企业、中小企业发展创造更好条件。

  回忆起习近平总书记的讲话,来自黄埔区、广州开发区的广州明珞汽车装备有限公司(下称明珞)董事长姚维兵直言至今仍难以抑制内心的激动。在汇报发言中,姚维兵介绍了企业的智能制造理念、创新想法和科研成果,例如目前明珞拥有自主知识产权300余项,其中国内外发明专利98项,有多项革命性的核心技术为全球首创,成为全球唯一一家实现数字化工厂虚拟制造与工业物联网大数据应用落地的智能制造企业。

  “总书记的讲话让我备受鼓舞”
  “在听取各中小企业代表的发言后,总书记肯定了我们在自主创新方面取得的成就。”姚维兵回忆说,随后总书记针对中小企业的发展发表了重要讲话。“他的讲话让我备受鼓舞,我会牢记总书记的嘱咐,坚定走在自主创新道路上,力争为社会作出更多贡献。”

  “正是坚持自主创新,聚焦核心业务,我们的企业才能稳步发展,在国际竞争崭露头角。”姚维兵说,总书记关于创新创造创业和发展核心业务的讲话让他很有感触。他表示,明珞在建立之初,就十分注重创新研发投入,去年的研发投入占整个销售总收入的11%,过去10年年均研发投入占比10%。

  “今年是我们创业的第10个年头,从默默无闻到在国际汽车装备领域处于领先地位。在十周年这个节点得到总书记的接见,让我们感到十分振奋。”姚维兵说。

  十年奋斗,犹记初心。姚维兵说,今天的一切起源于他怀揣的“中国汽车装备梦”。2007年,姚维兵从一家工作了5年的大型合资企业辞职,下定决心创新创业,希望做出可以媲美进口的多车型共线柔性总拼系统。该系统是汽车车身生产线中最核心的关键设备系统。当时,由于该系统研发投资特别大,动辄上千万元,在国内仍处于空白状态。

  辞职后的姚维兵就拿着15万元开始了他的热血创新梦。他一边接着小的业务订单,一边带着团队对世界各国、各主要厂家的柔性总拼技术进行调查研究。在这个过程中,姚维兵的团队曾被业内人士称为“疯子”,“还不会走,就非要跑,迟早摔跤。”

  可姚维兵深信团队的研发能力。从2008年到2009年,团队凭借艰苦奋斗、不屈不挠的精神,做出了首份全球多车型共线柔性总拼系统的研究报告。2011年,他等到了第一笔融资机会,下定决心全力研发一个“比最好再好一点”的柔性总拼系统,并在2015年开始推进国际化战略。

  姚维兵介绍,如今明珞主要从事汽车车身智能生产线的规划、设计、制造和运维服务,与KUKA、ABB等国际知名公司相比,虽然在规模上暂时还有差距,但聚焦革命性的产品创新与高效的生产方式创新,在技术水平方面已经处于国际领先地位,目前已拥有国内外发明专利98项,服务奔驰、宝马、特斯拉等汽车品牌,2018年在欧美等海外市场销售逾6亿元人民币,占比超过50%。

  回顾:攻关稀缺技术 赢得特斯拉青睐
  广州日报讯 (全媒体记者耿旭静)飞行焊接是激光应用上最先进的一种技术,世界上只有少数公司掌握,焊接效率为传统焊接的30多倍。在明珞的实验室内,飞行焊接正在测试中。几年前,这一技术还不被我国设备商掌握。

  “2012年的时候,中国设备商做不了激光焊接,因为没有掌握技术,所有的汽车激光焊接只有外资设备厂商可以做。”姚维兵表示。

  那一年,明珞拿到了第二轮的资本投资。这笔钱的其中一个重要用途,就是建立中国第一个车身激光焊接研究应用中心,对各种激光的焊接工艺进行研究。激光设备慢慢打开市场,大众、奔驰、标致雪铁龙、吉利等客户纷纷前来采购。

  “机会永远留给有准备的人。”姚维兵告诉记者,2016年,一个具有机遇性的挑战来到他面前。

  当时,美国特斯拉需要采购Model 3车型的量产生产线,有条生产线只能用激光设备焊接,但是由于零件设计变更,导致工程延期了。此时,距离开始生产的时间只剩5个月。特斯拉找遍全球主流的几家设备供应商,都说时间来不及了。后来特斯拉抱着试试看的态度打电话来问,姚维兵和激光焊接团队一口应战。之后便是没日没夜的沟通、开会、做方案、准备打样生产的临时设备等。

  一周后的凌晨3时,在中国广州,明珞激光实验室灯火通明。地球另一边的美国底特律正是上班时间,姚维兵与特斯拉客户一起盯着屏幕,看着中国实验室打样试生产。很快样品完工,寄送到美国,检验合格!

  “事实证明,他们选择明珞是对的。当时特斯拉采购了其他5个全球一流供应商的生产线。我们的效率最快。我们比其他公司晚四个月拿下订单,却只比其他公司晚1个月设备到现场。我们只花了一个月,激光生产线就可以生产了。对于特斯拉这样的企业,他们需要的设备不仅好,更希望快,这方面明珞有绝对的优势”。

  世界首创“机床化”机器人生产线
  广州日报讯 (全媒体记者耿旭静)在明珞的研发测试车间,有世界首创的“机床化”机器人生产线。

  以前一条汽车零部件生产线,设备制造完成后编程/调试到落地达产,需要6-9个月,明珞现在把这个过程缩短成10天,其中控制程序是几分钟自动配置生成,而且更规范和可靠,可以实现百万次无故障,还有大数据技术支持保驾护航。

  “厂家花同样的钱可以提高10%~15%的效率。”姚维兵说,这也是明珞全球首创,成为公司业务快速增长的核心竞争力。他表示:“第四次工业革命的目标是实现小批量低成本柔性智能定制化生产,我们要做先行者。我们在全球首次实现非标工装设备流水线式生产,提高生产效率5倍以上,这就是第四次工业革命的早期落地。这意味着,以后定制将不再高价,成本将大幅下降。”

  据介绍,以前非标设备没有生产线,所有的零部件像摆地摊一样摆放在现场,慢慢装配起来,平均一台工装设备需要200个小时才能做完。而将来,在明珞的智能柔性生产线上,这一过程只需要35个小时就能做完。2015年,明珞开始对非标工装设备柔性流水线式生产做研发,2017年建立生产线,预计2019年正式量产,未来年产非标工装10万台,非标工装产值目标100个亿。

  企业简介
  广州明珞汽车装备有限公司成立于2008年,目前主要从事汽车车身智能生产线的规划、设计、制造和运维服务,10年间发展为一家能与KUKA、ABB、Comau等国际企业竞争的智能制造企业,拥有国内/国际发明专利98项,实现数字化工厂虚拟制造与工业物联网大数据应用落地,服务对象包括奔驰、宝马、特斯拉等高端客户。

  目前,企业的创新成果包括全球首创基于人工智能技术进行生产线、设备及程序自动化设计,提升设计效率50倍以上;建立了全球第一条非标工装设备智能柔性装配线,提升组装效率5倍以上;目前能够部分实现低成本柔性智能定制的“工业4.0”生产模式等等。

  今年,企业在欧美等海外市场销售逾6亿元人民币,占比超过50%。未来,企业希望继续聚焦在行业细分领域,通过一系列革命性创新,占据3000亿元细分市场的30%以上,实现千亿级营收规模。

       文/广州日报全媒体记者叶碧君、何瑞琪、侯翔宇(署名除外)

(编辑: 凯伦 )

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