不久前，福建省东山县纪委监委在铜陵镇开展下沉监督中发现，南门湾景区停车收费很不规范，公共停车位“一位难求”，公共停车场“肆意要价”。（1月31日《中国纪检监察报》）
景区停车费“高高在上”是一种现象。这不是“地方特色”，而是景区通病。比如说，相同的一个城市，街头停车场的收费与景区停车场的收费，价格是不同的，景区的停车费会大大高于街头的停车费。笔者去过一个城市，其街头停车场1小时收费是5元，而景区停车是1小时20元，甚至有的景区价格更高。景区停车价格“高高在上”的情况，影响游客的旅游体验，甚至让人产生“走了再也不想来了”的感受，最终影响的还是景区本身。
今年春节是疫情防控政策优化后的第一次旅游高峰期。为了吸引游客，不少城市的景区都取消了门票，给游客带来了实实在在的实惠。事实证明，取消门票之后，景区的收入不仅没有减少，反而增加了。游人如织带来的是其他行业的火热势头，餐饮业火爆了，宾馆业回暖了，小商品赚钱了，地方特产销量噌噌往上蹿。这说明“门票经济”在一定程度上束缚了旅游业的发展。其实，道理共通，游客到一个城市旅游，考虑的不仅是“看风景”，还要获得尊重感。实际上“停车经济”和“门票经济”差不多，都是大家十分反感的。
辩证地看，“停车经济”不过是全域旅游的“小芝麻”。要想捡起旅游经济的“大西瓜”，就必须舍弃这个“小芝麻”。多建设免费的景区停车场，让旅程顺畅才是王道。最起码，景区“停车经济”不能是薅羊毛，而应该是温馨服务。
“门票经济”都饱受诟病，“停车经济”也该收手了，别让“景区停车经济”煞了旅游事业的好风景！
（郭元鹏）
(编辑： 龙煜广州网)
